人民网长沙2月14日电 大年三十晚上19点10分，零下4摄氏度，寒风瑟瑟，冰雪消融后的广铁集团长沙车务段岳阳北站。带着1000多公里的风尘仆仆，载着煤碳、矿石、钢卷、尿素等发往全国各地的民生物资在这里集结、终到，静静地等待着它的“编程员”，将他们分方向按地区重新“打包”。

　　“编程员”就是铁路调车组，过年了，大街小巷里，“新年快乐”的祝福迎面而来，而在岳阳北站的股道里，他们也有专属于他们的“吉利话儿”，“注意核对车号，一个数字都不能错。”驼峰调车长任能武再叮嘱着头勾连结员唐志欣。

　　“明白！”唐志欣拿着手电筒核对着手中的计划和车辆上的车号。“看看风管摘了没有”，“看了，看了，没有问题”，“提勾、提勾”。

　　任能武和唐志欣正在解体作业中安全联控，这样的对话，一个晚班下来，这样的“吉利话儿”有上百句，为的就是保证解体车列的准确无误。这是岳阳北站驼峰调车组的晚班的解体作业。从全国各地运输到岳阳北站终到的列车，都要在这个京广线的大型区段编组站解体后再编成新的列车开往下一个目的地。

　　一周前，湘北门户岳阳地区一场持续一周的冰雪凝冻恶劣天气，打乱了京广线正常的运输生产秩序，岳阳北站的全员都参与到除冰扫雪中，保障京广线客车的平稳运行，让春运中的旅客能够平安返家。

　　过年前两天，岳阳地区的降雪终于停了下来，开始了回暖升温。随着返乡旅客陆续平安到家，客运量的下降，春节期间民生物资的运输，特别是煤炭运输这个关系千家万户过好春节的重点物资成为了春运中的重点。

　　23点40分，驼峰解体作业进行到3号计划第5勾，车站周边的烟花燃放渐渐多了起来。“哎呀！放烟花了，任师傅，想老婆、孩子了么？”唐志欣打趣道。任能武笑着说：“你看后面的烟花咯，说不想家是假的，但是想到这些煤能够顺利送到千家万户，就值当。”

　　万家烟火下，在岳阳北站，一趟趟车列被拆分成单个的车辆，一列“杂乱无章”的列车中，运往同一地区的煤碳等民生物资被“挑选”出来，再整合成到达同一个地区的煤碳专列。

　　0点20分，持续5个小时的驼峰解体的作业告一段落，此时的岳阳北站周边的烟花燃放已接近尾声。调车组利用40分钟的时间简单的吃了一个年夜饭，补充体力，开始新一轮的驼峰解体作业。

　　这样的驼峰解体作业，一直持续到了凌晨的3点钟，岳阳北站终到的列车都已解体完毕，运往全国各地的煤碳专列也已顺利编成。

　　“收工咯！解体作业安全完成，我们过年啦！”“新年快乐！”“任师傅，你看你的脸！就剩一牙齿是白的了!”调车组成员们有说有笑地向着间休室走去。

　　当一列列运载着民生物资运的列车驶向目的地，大家就能度过了一个祥和的春节。而调车员们坚守者孤独，满心欢喜。(林洛頫、朱震、李悦)

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